铅酸电池换锂电池关键留意以下几个方面一、电池的室内空间难题铅酸电池和锂电池同样容量工作电压拆换是行得通的，可是要考虑到电池的尺寸是不是还能装在原先的部位，是否有突显来或被挤压成型，由于挤压成型和返潮会使电池內部损伤产生短路故障的状况。

二、务必应用合乎电池类型的充电头铅酸电池和锂电池容量工作电压同样，不可以滥用充电头，由于二种电池必须的各环节电池充电电流电压不相同。铅酸电池电池充电时，充电头工作电压高。而锂电池技术标准较高，因此 电池充电时，充电头选用恒流电源恒流源充，铅酸电池充锂电池会造成过冲，有发生爆炸的风险。

三、电源插座拆换由于铅酸电池和锂电池的插口不一样，换电池一定要用相符合的电源插座，不必能插上就用，非常容易造成锂电池短路故障，进而产生风险。

四、换完电池不能用原先的充电口开展电池充电由于电池充电基本原理的不一样，假如应用电瓶车上原来充电口开展电池充电，会使电源电路毁坏造成锂电池短路故障。

五、截止电压充放电截止电压=片数*电池充放电截止电压。例如48V 铅酸电池，便是4*10.5=42以48V铅酸电池为例子，相匹配14串三元，（48/3.6=13.333），或是15串铁锂（48/3.2=15）六、依据电机额定功率和控制板挑选锂电池保护板例如车辆是500瓦电动机，60V电池。选锂电池保护板电流量常见公式计算：(500/60)*(2.2~2.5) 。

有一些车辆的电动机较为旧，电动机褪磁，电流量会提升，锂电池保护板电流量能够大一些。

七、拆换熔断丝锂电池驱动力强，电流量大，忽然运行情况下原先车辆熔断丝很有可能烧毁。

八、留意容量、行程安排拆换同容量同工作电压的锂电池。一样工作电压和容量的电池，锂电池里程数比铅酸电池长，允差容量同样的状况下锂电池比铅酸电池要多跑10%到20%里程数，除开体型小重量较轻，另一关键缘故是铅酸电池大电流量特点差，在1C充放电时仅有50%的容量，而锂电池在1C乃至2C充放电时容量高。

九、搞好防水（电池內部升贴水感标识，遇水后掉色）     防水级别：IP**，后面2个数据，第一位数据是固体防水等级(范畴是0-6)；第二个数据是液态防水等级(范畴是0-8)。数据越大，表明它的安全防护工作能力越强。     电池一般是用密封剂或是灌进速溶胶，让电池具备防水作用。搞好防水维护的锂电池都必须做气密性检测或是IP67防水检验。一般用高精密气密性检测仪检测锂电池的密封性。十、搞好绝缘层假如改装电源插头，在相接处焊住焊锡丝避免 发烫短路故障。

十一、是不是拆换控制板？      假如换磷酸铁锂电池，无需拆换控制板；如果是三元锂电池，还可以不拆换控制板，可是三元锂电池的欠压点比铅酸电池低，铅酸电池控制板到欠压点进到欠压情况，可是这时锂电池还没有到欠压点，因此 造成三元锂电池的用电量没法应用完，造成里程数不足。8路5V20A锂电池检验分容平衡仪DT2020运用案例十二、是不是拆换车内仪表盘？      铅酸电池车内仪表盘是依据铅酸电池的工作电压和充放电曲线图设计方案的，因为锂电池蓄电池充电曲线图与铅酸电池不一样，拆换电池后会发生工作电压表明值禁止的难题。例如磷酸铁锂电池在充斥着电断掉开关电源后，会发生工作电压下降的状况，它是锂电芯特点决策的，事实上用电量是满的，不危害应用，可以不拆换车内仪表盘。      可是要留意锂电池用电量从100%降低到80%，从40%减少到10%的情况下仪表盘标示降低的快，在别的段表明转变 并不大。因此 在应用情况下车内仪表盘显示电量掉到40%下列时，锂电池具体用电量很有可能只有10%上下，必须尽早电池充电，避免 电池过充放电。十三、留意电池种类如果是分口锂电池，一定留意充电口不可以用于充放电，假如充放电时插反到充电口上面毁坏电池，比较严重的很有可能造成电池短路故障，进而产生风险。

十四、不能乱电池充电不能用街边的快速充电站给锂电池电池充电，只合适铅酸电池。因为快速充电站的电流非常大，会造成电池经历充的风险性。要应用专用型的锂电池充电头电池充电。

十三、更改电池充电方法锂电池沒有记忆性，电池能够勤充勤放，长期无需要按时电池充电避免 电池锂电池寿命“饿死了”。